飛行機の墜落事故って多すぎるよな : ネラーボイス

1: 2022/09/11(日) 10:32:51.916 ID:GikEa7qKa

調べたら毎年めっちゃ落ちてる

2: 2022/09/11(日) 10:33:32.808 ID:qgQq58FrM

何件くらい？

11: 2022/09/11(日) 10:37:52.869 ID:NoubzB7JM

実を言うと車の事故よりか少ないんだっけ

3: 2022/09/11(日) 10:34:16.363 ID:3h7C04MAd

少ないが
https://jp.reuters.com/article/airlines-safety-idJPKBN2990D7

35: 2022/09/11(日) 10:57:51.883 ID:n9D7C5ABd

>>3
40件もあったのか
ニュースで全く見ないから落ちてるって意識もなかったわ

36: 2022/09/11(日) 10:59:24.515 ID:3h7C04MAd

>>35
航空事故も墜落とは限らないからな
日本の定義では誰も死ななくても機材にダメージ受けたり、乱気流で怪我人でても事故だし

38: 2022/09/11(日) 11:00:28.772 ID:qgQq58FrM

>>36
自動車だってバイクでコケたら一応事故になるからな

7: 2022/09/11(日) 10:35:28.573 ID:GikEa7qKa

2000年
便名：ケニア航空 431便
死者：乗員乗客179人中169人が死亡。

便名：アラスカ航空 261便
死者：乗員乗客88人全員が死亡。

便名：エア・フィリピン 541便
死者：乗員乗客131人全員が死亡。

便名：エールフランス 4590便
死者：乗員乗客109人全員と地上の4人が死亡。

便名：ガルフ・エア 072便
死者：乗員乗客143人全員が死亡。

便名：シンガポール航空 006便
死者：乗員乗客179人中83人が死亡。

8: 2022/09/11(日) 10:36:17.257 ID:qgQq58FrM

コロナまえだと世界で8件か

確率的には自動車のほうが死ぬってよく言われてるけどそりゃそうだわってなるよな

9: 2022/09/11(日) 10:37:21.007 ID:3h7C04MAd

>>8
あと一人でも死んだら死亡事故なので大部分が助かった事故はもっと多いはず

12: 2022/09/11(日) 10:39:13.381 ID:kLWwNcLA0

>>9
大部分が助かった事故って一部でも死んだら死亡事故なんじゃないのか

13: 2022/09/11(日) 10:41:04.981 ID:3h7C04MAd

>>12
死亡事故ではあるけど思ってるほど全滅は多くないといいたかっただけ

14: 2022/09/11(日) 10:41:34.794 ID:GikEa7qKa

2001年
便名： 1) スカンジナビア航空 686便、2) Air Evex (de) チャーター機
死者：両機の乗員乗客114人全員と地上の4人が死亡。

便名：アメリカン航空 587便
死者：乗員乗客260人全員と地上の5人が死亡。

15: 2022/09/11(日) 10:42:08.313 ID:NoubzB7JM

海に消えた香港の飛行機ってなかったっけ？

あれって最終的にどうなったの？

19: 2022/09/11(日) 10:43:55.321 ID:AioFcVhs0

>>15
遺留品らしきものがどこかに流れ着いたので墜落確定

16: 2022/09/11(日) 10:42:50.955 ID:GikEa7qKa

2002年
便名： TAME航空 120便
死者：乗員乗客94人全員が死亡。

便名：中国国際航空 129便
死者：乗員乗客166人中128人が死亡。

便名： EAS航空（英語版） 4226便
死者：乗員乗客77人中71人と地上の78人が死亡。

便名：チャイナエアライン 611便
死者：乗員乗客225人全員が死亡。

便名： 1) バシキール航空 2937便、2) DHL 611便
死者：両機の乗員乗客71人全員が死亡。

17: 2022/09/11(日) 10:43:27.674 ID:3h7C04MAd

2017年は死者ゼロだろ

18: 2022/09/11(日) 10:43:47.405 ID:GikEa7qKa

2003年
便名：トルコ航空 634便
死者：乗員乗客80人中75人が死亡。

便名：アルジェリア航空 6289便
死者：乗員乗客103人中102人が死亡。

便名：スーダン航空 139便
死者：乗員乗客117人中116人が死亡。

20: 2022/09/11(日) 10:44:26.948 ID:GikEa7qKa

2004年
便名：フラッシュ航空 604便
死者：乗員乗客148人全員が死亡。

便名：中国東方航空 5210便
死者：乗員乗客53人全員と地上の2人が死亡。

21: 2022/09/11(日) 10:45:19.049 ID:3h7C04MAd

2019年に4680万フライトあって死亡事故はわずか8便
https://www.asiatravelnote.com/2020/04/07/iata_airline_safety_report_2019.php

26: 2022/09/11(日) 10:47:58.369 ID:36aLxBKYM

>>21
まあ少ないっちゃ少ないが…

29: 2022/09/11(日) 10:50:32.824 ID:qgQq58FrM

>>21
個別の死亡事故だけ見てると印象操作に騙されるってやつだな

実際の死亡事故は585万分の1程度の確率でしかない訳だな

22: 2022/09/11(日) 10:45:24.239 ID:ArpcXkRo0

日本で毎日何十万台も走ってる車の事故は年間数十万件
世界で毎日何百万便も飛んでる飛行機の事故は年間数件

多すぎる？

24: 2022/09/11(日) 10:47:41.575 ID:Od5ohrTl0

>>22

日本で毎日何十万台も走ってる車の事故は年間数十万件←軽微な物損や、人身事故でも全治1週間程度のむち打ちで済むようなものも数多く含む

世界で毎日何百万便も飛んでる飛行機の事故は年間数件←発生したら九分九厘死んでしまうような墜落事故のみをカウント

もう少し考えようね😅

28: 2022/09/11(日) 10:49:35.275 ID:3h7C04MAd

>>24
でも日本一国で交通事故の死者数は世界の航空事故での死者数を超えるんですが

23: 2022/09/11(日) 10:45:56.068 ID:GikEa7qKa

2005年
便名：カーム航空 904便
死者：乗員乗客104人全員が死亡。

便名：ヘリオス航空 522便
死者：乗員乗客121人全員が死亡。

便名：ウエスト・カリビアン航空 708便
死者：乗員乗客160人全員が死亡。

便名： TANS ペルー 204便
死者：乗員乗客98人中40人が死亡。

便名：マンダラ航空 091便
死者：乗員乗客117人中100人と地上の住民49人が死亡。

便名：ベルビュー航空 210便
死者：乗員乗客117人全員が死亡。

便名：ソソリソ航空（英語版） 1145便
死者：乗員乗客110人中108人が死亡。

25: 2022/09/11(日) 10:47:50.049 ID:8SRDueB9a

>>23
聞き馴染みの無い航空会社ばっかだな

32: 2022/09/11(日) 10:54:03.200 ID:qgQq58FrM

ちなみに585万分の1は
生涯で天和10回以上出す確率より低いらしいな

40: 2022/09/11(日) 11:01:02.783 ID:dSDDkJTg0

なんでわざわざ車の事故と比較するか分からない
多過ぎるに対してイエスかノーかの二択の話だろ？受けての感性によって変わるで良いじゃない

41: 2022/09/11(日) 11:02:17.382 ID:bndB34XR0

飛行機は乗ってる人ほぼ全員死亡やから件数は少なくても死んだ数は多いね

44: 2022/09/11(日) 11:03:57.668 ID:3h7C04MAd

>>41
だから死亡事故でも全員死亡のほうが少ないぞ
半分以上助かってるほうがおおい

51: 2022/09/11(日) 11:07:05.833 ID:t9SgUroJ0

>>44
死亡事故ならほとんどが全滅だろ
半数助かるような事故のほうが稀